آشنایی با سیستم کولر خودرو | اجزا و نحوه نگهداری از کولر ماشین

آشنایی با سیستم کولر خودرو | اجزا و نحوه نگهداری از کولر ماشین

چرا کولر خودرو باد گرم می‌ زند؟

این سؤال یکی از رایج‌ترین دغدغه‌های رانندگان در فصل تابستان است و می‌تواند دلایل متعددی مثل کم شدن گاز کولر، خرابی کمپرسور یا فیلتر کابین کثیف داشته باشد. بررسی دقیق و رفع سریع این مشکل، باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش آسایش سرنشینان می‌شود.

کولر خودرو یا همان سیستم تهویه، یکی از مهمترین بخش‌ های یک خودرو به ویژه در فصل گرم تابستان است. بنابراین، خیلی از افرادی که جدیدا خودرویی خریداری می کنند به دنبال راه اندازی کولر خودرو و نحوه عملکرد و نگهداری از آن هستند. هدف ما این است که شما را با تمام جنبه‌ های این سیستم حیاتی آشنا کنیم تا بتوانید از آن به بهترین شکل ممکن استفاده کرده و طول عمر آن را افزایش دهید. با ما همراه باشید تا سفری خنک و دلپذیر را تجربه کنید.

آشنایی با کولر ماشین

آشنایی با کولر ماشین: چطور هوای داخل خنک می‌شود؟

کولر ماشین شما یک سیستم بسته است که با کمک یک گاز خاص (به نام مبرد) و چند قطعه اصلی، گرمای داخل ماشین را می‌گیرد و به بیرون می‌فرستد. با دانستن اینکه این سیستم چطور کار می‌کند، بهتر می‌توانید از آن مراقبت کنید.

قطعات اصلی کولر و عملکرد هریک:

  • کمپرسور: این قطعه موتور اصلی کولر است. گاز خنک‌کننده را فشرده می‌کند تا داغ و پرفشار شود. کمپرسور با نیروی موتور ماشین کار می‌کند.
  • کندانسور: جلوی ماشین، کنار رادیاتور است. مثل یک رادیاتور کوچک عمل می‌کند. گاز داغ از کمپرسور وارد اینجا می‌شود، گرمایش را از دست می‌دهد و به مایع تبدیل می‌شود.
  • مخزن رطوبت‌گیر: مایع خنک‌کننده را نگه می‌دارد و رطوبت یا ذرات اضافی را از آن می‌گیرد تا بقیه قطعات خراب نشوند.
  • شیر انبساط: فشار مایع را ناگهان کم می‌کند. این کار باعث می‌شود مایع خنک‌کننده به حالت پودری و کم‌فشار دربیاید و آماده خنک کردن شود.
  • اواپراتور: داخل داشبورد است. مایع پودری و کم‌فشار وارد اینجا می‌شود. گرمای هوای داخل کابین را می‌گیرد و خودش بخار می‌شود (مثل آب که وقتی بخار می‌شود سردی ایجاد می‌کند). بعد فن، هوای خنک شده را به داخل ماشین می‌فرستد.
  • گاز مبرد (گاز خنک‌کننده): همان ماده‌ای است که گرما را می‌گیرد و آزاد می‌کند و باعث خنک شدن می‌شود.

کولر چطور هوای ماشین را خنک می‌کند؟ (گردش کار)

  1. فشرده شدن: کمپرسور گاز را فشرده و داغ می‌کند.
  2. مایع شدن: گاز داغ به کندانسور می‌رود، گرمایش را از دست می‌دهد و تبدیل به مایع پرفشار می‌شود.
  3. پاکسازی: مایع از مخزن رطوبت‌گیر رد می‌شود تا تمیز و بدون رطوبت شود.
  4. کاهش فشار: مایع پرفشار وارد شیر انبساط می‌شود و فشارش خیلی کم می‌شود.
  5. خنک شدن هوا: مایع کم‌فشار به اواپراتور می‌رود، گرمای هوای داخل ماشین را می‌گیرد و بخار می‌شود. همین باعث می‌شود هوای کابین خنک شود.
  6. شروع دوباره: گاز بخار شده دوباره به کمپرسور برمی‌گردد و این چرخه ادامه پیدا می‌کند.

بهترین درجه کولر ماشین

تنظیم درجه کولر خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد، اما هدف اصلی رسیدن به حداکثر راحتی با کمترین فشار بر سیستم و مصرف سوخت است.

  • دمای ایده‌آل: به طور کلی، دمای بین 22 تا 24 درجه سانتی‌گراد (72 تا 75 درجه فارنهایت) برای اکثر افراد راحت و بهینه است. این دما نه آنقدر سرد است که باعث سرماخوردگی شود و نه آنقدر گرم که احساس گرما کنید.
  • شروع کار کولر:
    • تهویه اولیه: اگر خودرو مدت زیادی زیر نور خورشید پارک شده بود، قبل از روشن کردن کولر، برای چند دقیقه پنجره‌ها را پایین بکشید تا هوای داغ داخل کابین خارج شود. این کار به کولر کمک می‌کند تا سریع‌تر و با فشار کمتری کابین را خنک کند.
    • استفاده از فن: ابتدا فن را روی دور بالا قرار دهید تا هوای گرم سریع‌تر خارج شود. پس از خنک شدن نسبی کابین، می‌توانید دور فن را کاهش دهید.
    • حالت گردش هوای داخلی (Recirculation): در ابتدا، از حالت گردش هوای داخلی استفاده کنید. این حالت باعث می‌شود کولر، هوای خنک شده داخل کابین را دوباره به گردش درآورد و از ورود هوای گرم بیرون جلوگیری کند. پس از خنک شدن کامل، می‌توانید گاهی اوقات برای تهویه هوا، از حالت ورود هوای تازه نیز استفاده کنید.

قوی ترین کولر ماشین چیست؟

قدرت کولر ماشین تنها به توان کمپرسور بستگی ندارد، بلکه به سلامت تمام اجزا، میزان گاز مبرد و نحوه استفاده صحیح شما نیز مربوط می‌شود. یک کولر با نگهداری مناسب و استفاده صحیح، همیشه قوی‌ترین عملکرد را خواهد داشت.

بیشتر بخوانید:
علائم خرابی موتور خودرو و زمان مناسب برای تعمیر آن

نحوه نگهداری از کولر ماشین: افزایش طول عمر و کارایی

نگهداری صحیح از سیستم کولر خودرو نه تنها باعث افزایش طول عمر آن می‌شود، بلکه کارایی آن را نیز بهبود می‌بخشد و از هزینه‌های گزاف تعمیرات جلوگیری می‌کند.

سرویس‌ های دوره‌ ای و اهمیت آن‌ ها:

  • بررسی سطح گاز مبرد: گاز مبرد به مرور زمان ممکن است کاهش یابد. کمبود گاز باعث کاهش قدرت خنک‌کنندگی و افزایش فشار بر کمپرسور می‌شود. توصیه می‌شود هر 1 تا 2 سال یکبار سطح گاز مبرد توسط متخصص بررسی شود.
  • بازدید کمپرسور و تسمه‌ها: کمپرسور و تسمه‌های آن باید از نظر سلامت و عدم وجود ترک یا فرسودگی بررسی شوند. صدای غیرعادی از کمپرسور می‌تواند نشانه مشکل باشد.
  • تمیز کردن کندانسور: کندانسور که در جلوی خودرو قرار دارد، ممکن است با گرد و غبار، برگ و حشرات مسدود شود. تمیز کردن منظم آن به تبادل حرارت بهتر کمک می‌کند.
  • تعویض فیلتر کابین (Cabin Air Filter): این فیلتر هوای ورودی به داخل کابین را تصفیه می‌کند. کثیف شدن آن باعث کاهش جریان هوا، بوی نامطبوع و فشار بیشتر بر فن می‌شود. توصیه می‌شود هر 15,000 تا 20,000 کیلومتر یا سالی یکبار تعویض شود.

نکات کاربردی برای استفاده صحیح

  • روشن کردن کولر در فواصل منظم: حتی در فصول سرد، هفته‌ای یک بار به مدت 10-15 دقیقه کولر را روشن کنید. این کار باعث روغن‌کاری قطعات داخلی کمپرسور و جلوگیری از خشک شدن و ترک خوردن اورینگ‌ها و کاسه نمدها می‌شود.
  • عدم استفاده از کولر با پنجره‌های باز: پس از خنک شدن اولیه کابین، پنجره‌ها را ببندید. روشن بودن کولر با پنجره‌های باز، باعث هدر رفتن انرژی و فشار بی‌مورد بر سیستم می‌شود.
  • خاموش کردن کولر قبل از رسیدن به مقصد: چند دقیقه قبل از خاموش کردن خودرو، کولر را خاموش کرده و فقط فن را روشن بگذارید. این کار به خشک شدن اواپراتور و جلوگیری از رشد باکتری‌ها و ایجاد بوی نامطبوع کمک می‌کند.
  • استفاده از حالت گردش هوای داخلی در ترافیک: در ترافیک یا مناطق آلوده، از حالت گردش هوای داخلی استفاده کنید تا از ورود آلاینده‌ها و بوی نامطبوع به داخل کابین جلوگیری شود.

نکات مهم و کاربردی درباره کولر خودرو

  • کولر و مصرف سوخت: روشن کردن کولر خودرو به دلیل نیاز به نیروی موتور برای به حرکت درآوردن کمپرسور، مصرف سوخت را افزایش می‌دهد. اما این افزایش مصرف در سرعت‌های بالا کمتر از باز کردن پنجره‌ها است، زیرا باز کردن پنجره‌ها مقاومت آیرودینامیکی خودرو را افزایش می‌دهد.
  • بوی نامطبوع کولر: بوی کپک یا نامطبوع از کولر معمولاً به دلیل رشد باکتری‌ها و قارچ‌ها در اواپراتور مرطوب است. تعویض فیلتر کابین و استفاده از اسپری‌های ضدعفونی‌کننده مخصوص کولر می‌تواند این مشکل را حل کند.
  • صدای غیرعادی: هرگونه صدای سوت، جیرجیر یا تق‌تق از سیستم کولر می‌تواند نشانه مشکل در کمپرسور، تسمه‌ها یا سایر اجزا باشد و نیاز به بررسی فوری دارد.
  • اهمیت مراجعه به متخصص: در صورت مشاهده هرگونه مشکل در عملکرد کولر، مانند کاهش قدرت خنک‌کنندگی، بوی نامطبوع دائمی یا صداهای غیرعادی، حتماً به یک متخصص مجرب مراجعه کنید. برای اطمینان از عملکرد صحیح و رفع هرگونه مشکل، مراجعه به متخصصین مجرب مکانیکی شیراز مانند اتومکانیک علی، که تخصص ویژه‌ای در تعمیر خودروهای چینی در شیراز نیز دارند، توصیه می‌شود.

سوالات متداول

باد گرم زدن کولر دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد، از جمله کمبود گاز مبرد (شایع‌ترین دلیل)، نشتی در سیستم، خرابی کمپرسور، مشکل در کندانسور یا اپراتور، یا ایراد در سیستم برق و فیوزها.

در یک سیستم سالم، گاز مبرد نباید کاهش یابد. اما به دلیل نشتی‌ های بسیار ریز یا تبخیر طبیعی در طول زمان، توصیه می‌شود هر 1 تا 2 سال یکبار سطح گاز بررسی شود و در صورت نیاز شارژ شود. اگر نیاز به شارژ مکرر دارید، احتمالاً سیستم شما نشتی دارد که باید برطرف شود.

خیر، روشن کردن کولر در ترافیک ضرری ندارد. سیستم کولر برای کار در شرایط مختلف طراحی شده است. تنها نکته این است که در ترافیک به دلیل عدم جریان هوای کافی روی کندانسور, ممکن است فن‌های خنک‌کننده با دور بالا کار کنند که طبیعی است.

خیر، در یک سیستم سالم و نگهداری شده، کولر به موتور آسیب نمی‌رساند. کمپرسور کولر نیروی خود را از موتور می‌گیرد و این باعث افزایش جزئی مصرف سوخت و کاهش اندک توان موتور می‌شود، اما به خود موتور آسیبی نمی‌رساند. مشکلات زمانی پیش می‌آیند که کمپرسور خراب باشد یا تسمه‌ها فرسوده باشند.

در کولر دستی، شما باید دما و سرعت فن را به صورت دستی تنظیم کنید. اما در کولر اتوماتیک (سیستم کنترل آب و هوا)، شما فقط دمای مورد نظر را تنظیم می‌کنید و سیستم به صورت خودکار سرعت فن، جهت پرتاب باد و حالت گردش هوا را برای رسیدن و حفظ آن دما تنظیم می‌کند.

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.