در چند سال اخیر، خودروهای چینی با طراحی مدرن و امکانات زیادشان توانسته‌اند بخش بزرگی از بازار ایران را در دست بگیرند. از چری و ام وی ام گرفته تا جک و هایما، همه در خیابان های شیراز و سایر شهرها به وفور دیده می شوند. اما با وجود ظاهر جذاب و قیمت مناسب، بسیاری از مالکان از مشکلات خودروهای چینی گلایه دارند؛ از ایرادات فنی و الکتریکی گرفته تا دشواری در تأمین قطعات یدکی و هزینه‌های تعمیر بالا. در این مقاله، ۱۰ مورد از شایع‌ترین ایرادات خودروهای چینی را بررسی می‌کنیم و توضیح می‌دهیم که چطور می‌توان در شیراز این مشکلات را به شکل اصولی رفع کرد تا عمر خودرو بیشتر و هزینه نگهداری کمتر شود.
| ردیف | مشکل رایج | توضیح / علت | راهکار تعمیرگاهی (ویژه شیراز) |
|---|---|---|---|
| ۱ | کیفیت پایین قطعات و استهلاک زودرس | قطعاتی مانند بوش، دسته‌موتور و کمک‌فنرها به دلیل مواد اولیه ضعیف و شرایط آب‌وهوایی گرم و پرگردوغبار زود خراب می‌شوند. | استفاده از قطعات اصلی یا برندهای معتبر وارداتی مثل Foton، CTR و Lemförder در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی در شیراز. |
| ۲ | ایرادات گیربکس اتوماتیک و تأخیر در تعویض دنده | به‌دلیل تنظیم نبودن نرم‌افزار TCU یا افت کیفیت روغن گیربکس. | بررسی با دستگاه دیاگ مخصوص، به‌روزرسانی نرم‌افزار و تعویض روغن گیربکس هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر با روغن اصلی. |
| ۳ | ضعف سیستم ترمز در سراشیبی‌ها | داغ شدن یا نرم شدن ترمز به دلیل کیفیت پایین لنت یا هوا گرفتن سیستم ترمز. | تعویض لنت با برند معتبر، هواگیری کامل و سرویس بوستر ترمز هر ۲۰ هزار کیلومتر. |
| ۴ | صدای اضافه از کابین و بدنه | مونتاژ ضعیف و عایق‌بندی ناقص باعث صداهای جیرجیر و تق‌تق می‌شود. | استفاده از فوم ضد صدا و چسب مخصوص در تعمیرگاه‌های حرفه‌ای برای حذف لرزش و افزایش آرامش کابین. |
| ۵ | خرابی سیستم تهویه و کولر | در گرمای شیراز، نشتی گاز مبرد، خرابی کمپرسور یا سوئیچ فشار از مشکلات رایج است. | بررسی فشار گاز، تعویض فیلتر کابین هر ۱۵ هزار کیلومتر و شارژ گاز اصلی در تعمیرگاه‌های مجاز. |
| ۶ | افت کیفیت رنگ و زنگ‌زدگی زودهنگام | رنگ بدنه مقاومت کمی در برابر آفتاب و رطوبت دارد، مخصوصاً در مناطق جنوبی اطراف شیراز. | استفاده از پوشش سرامیکی یا واکس هر ۶ ماه و در رنگ‌آمیزی از رنگ‌های باکیفیت ایرانی یا آلمانی استفاده شود. |
| ۷ | مصرف سوخت بالا و خطای سنسور اکسیژن | انژکتورهای کثیف یا خرابی سنسور اکسیژن باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود. | استفاده از بنزین باکیفیت و شست‌وشوی انژکتورها هر ۳۰ هزار کیلومتر در تعمیرگاه‌های مجهز شیراز. |
| ۸ | ضعف سیستم برق و خرابی ECU | نوسان برق یا باتری ضعیف باعث خطای سنسورها و خاموشی ناگهانی خودرو می‌شود. | بررسی اتصالات زمین، استفاده از باتری با ظرفیت مناسب و ریست ECU با دستگاه دیاگ. |
| ۹ | مشکل در تأمین قطعات یدکی | کمبود یا تأخیر در تهیه قطعات خاص مثل سنسور یا قطعات گیربکس. | همکاری با نمایندگی‌ها و تعمیرگاه‌های معتبر شیراز برای تهیه قطعات اصلی با ضمانت. |
| ۱۰ | خدمات پس از فروش محدود و تعمیرکاران غیرمتخصص | بسیاری از تعمیرکاران معمولی دانش کافی برای تعمیر خودروهای چینی ندارند. | مراجعه به تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی در شیراز که ابزار، نرم‌افزار و تجربه لازم را دارند. |
10 مشکل اصلی خودروهای چینی در ایران کدامند؟
۱. کیفیت پایین قطعات و استهلاک زودرس
یکی از اولین و رایج‌ترین مشکلات خودروهای چینی، کیفیت پایین برخی قطعات مصرفی است. در بسیاری از مدل‌ها مانند جک J5 یا چری آریزو، قطعاتی مثل بوش‌ها، دسته‌موتور، و کمک‌فنرها زودتر از حد انتظار مستهلک می‌شوند.
علت اصلی این مسئله، استفاده از مواد اولیه ضعیف و عدم سازگاری با شرایط آب‌وهوایی ایران است. در شیراز، به‌خصوص گرمای تابستان و گرد و غبار باعث می‌شود عمر قطعات لاستیکی و برقی کوتاه‌تر شود.
راهکار تعمیرگاهی : توصیه می‌شود از قطعات اصلی یا برندهای معتبر وارداتی استفاده شود، حتی اگر گران تر باشند. در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی در شیراز معمولاً برندهایی مثل Foton، CTR و Lemförder پیشنهاد می‌شوند که دوام بالاتری دارند.
۲. ایرادات گیربکس اتوماتیک و تأخیر در تعویض دنده
بسیاری از مالکان جک S5، چری تیگو ۵ و هایما S7 از ضربه زدن گیربکس یا تأخیر در تعویض دنده شکایت دارند. این مشکل معمولاً به‌خاطر تنظیم نبودن نرم‌افزار گیربکس (TCU) یا افت کیفیت روغن گیربکس ایجاد می‌شود.
در برخی موارد هم استفاده از روغن نامناسب باعث لغزش یا لرزش گیربکس می‌شود.
راهکار تعمیرگاهی: در شیراز تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی می‌توانند با دستگاه دیاگ مخصوص برند، خطای گیربکس را بررسی و نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی کنند. همچنین تعویض به‌موقع روغن گیربکس (هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر) با روغن اصلی، از بروز آسیب‌های پرهزینه جلوگیری می‌کند.
۳. ضعف سیستم ترمز در سراشیبی ها
یکی از ایرادات خودرو چینی که در مناطق کوهستانی اطراف شیراز بیشتر دیده می‌شود، عملکرد ضعیف ترمز در سراشیبی است. ترمز نرم یا داغ شدن لنت‌ها می‌تواند خطرناک باشد.
علت معمولاً کیفیت پایین لنت و دیسک ترمز یا هوا گرفتن سیستم ترمز است.
راهکار تعمیرگاهی: لنت ترمز را با برندهای معتبر جایگزین کنید و از لنت‌های چینی ارزان‌قیمت استفاده نکنید. سرویس کامل سیستم ترمز، شامل هواگیری و بررسی بوستر ترمز، هر ۲۰ هزار کیلومتر ضروری است.
۴. صدای اضافه از کابین و بدنه
یکی از گلایه‌های رایج مالکان، به‌ویژه در خودروهای MVM و لیفان، صدای تق‌تق و جیرجیر از داشبورد و درهاست. این صداها معمولاً به دلیل مونتاژ ضعیف قطعات داخلی و عایق‌بندی ناقص ایجاد می‌شوند.
راهکار تعمیرگاهی: در تعمیرگاه‌های حرفه‌ای خودروهای چینی در شیراز، از فوم‌های ضد صدا و چسب‌های مخصوص برای رفع لرزش‌های داخلی استفاده می‌شود. این کار ساده ولی تخصصی می‌تواند سکوت و حس لوکس بودن خودرو را برگرداند.
۵. خرابی سیستم تهویه و کولر
در شهر گرمی مثل شیراز، خرابی کولر خودرو چینی یکی از بدترین مشکلات است. معمولاً دلیل آن نشتی گاز مبرد یا خرابی کمپرسور است. در بعضی مدل‌ها مثل تیگو ۵، سوئیچ فشار کولر هم زیاد خراب می‌شود.
راهکار تعمیرگاهی: بررسی منظم فشار گاز کولر و تعویض فیلتر کابین هر ۱۵ هزار کیلومتر می‌تواند از این مشکلات پیشگیری کند. استفاده از گاز مبرد اصلی و روغن مخصوص کمپرسور در تعمیرگاه‌های مجاز توصیه می‌شود.
۶. افت کیفیت رنگ و زنگ‌زدگی زودهنگام
بدنه‌ی خودروهای چینی معمولاً مقاومت کمی در برابر نور شدید خورشید و رطوبت دارد. به‌خصوص در نواحی جنوبی و شرجی اطراف شیراز، مالکان از زنگ‌زدگی زودهنگام در قسمت رکاب و گلگیرها شکایت دارند.
راهکار تعمیرگاهی: پوشش سرامیکی یا واکس بدنه هر شش ماه یک‌بار می‌تواند از رنگ محافظت کند. همچنین در هنگام رنگ‌آمیزی، از رنگ‌های باکیفیت‌تر ایرانی یا آلمانی استفاده کنید تا ماندگاری رنگ افزایش یابد.
۷. مصرف سوخت بالا و خطای سنسور اکسیژن
یکی دیگر از خرابی‌های ماشین‌های چینی، مصرف سوخت بیش از حد طبیعی است. در بیشتر موارد، سنسور اکسیژن یا انژکتورها کثیف شده‌اند.
راهکار تعمیرگاهی: استفاده از سوخت باکیفیت و تمیز کردن انژکتورها هر ۳۰ هزار کیلومتر در تعمیرگاه‌های مجهز به دستگاه شست‌وشوی انژکتور در شیراز، می‌تواند مصرف سوخت را به حالت استاندارد برگرداند.
۸. ضعف در سیستم برق و خرابی ECU
خودروهای چینی به دلیل سیستم برق پیچیده و قطعات الکترونیکی حساس، گاهی دچار خاموش شدن ناگهانی یا خطای سنسورها می‌شوند. علت معمولاً نوسان برق یا ضعف باتری است.
راهکار تعمیرگاهی: بررسی کامل اتصالات زمین (Ground) و استفاده از باتری‌های با ظرفیت استاندارد توصیه می‌شود. در تعمیرگاه‌های تخصصی، ECU با دستگاه دیاگ بررسی و در صورت نیاز ریست می‌شود.
۹. مشکل در تأمین قطعات یدکی
یکی از بزرگ‌ترین دردسرهای مالکان، کمبود یا تأخیر در تأمین قطعات یدکی است. حتی برای برندهای محبوب مثل چری و جک، بعضی قطعات خاص مانند سنسور دما یا گیربکس ممکن است فقط در مراکز خاصی در دسترس باشند.
راهکار: پیشنهاد می‌شود با تعمیرگاه‌های معتبر و نمایندگی‌های مجاز در شیراز در ارتباط باشید تا قطعات اصلی را با ضمانت تهیه کنید. استفاده از قطعات غیر اصل شاید ارزان‌تر باشد، اما در درازمدت هزینه‌های بیشتری به‌بار می‌آورد.
۱۰. خدمات پس از فروش محدود و تعمیرکاران غیرمتخصص
متأسفانه بسیاری از صاحبان خودروهای چینی از خدمات پس از فروش ناکافی و نبود تعمیرکاران ماهر شکایت دارند. چون ساختار موتور و گیربکس این خودروها با مدل‌های کره‌ای یا ایرانی متفاوت است، تعمیرکار معمولی ممکن است نتواند ایراد را درست تشخیص دهد.
راهکار: همیشه به تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی در شیراز مراجعه کنید. این مراکز ابزارهای مخصوص، نرم‌افزارهای به‌روزرسانی ECU، و تجربه‌ی واقعی کار با برندهای چینی را دارند.
سوالات متداول
بله، اگر با آگاهی خرید کنید. بسیاری از خودروهای چینی مثل چری تیگو ۷ یا جک S5 امکانات خوبی دارند و در صورت نگهداری درست، می‌توانند سال‌ها کار کنند.
به طور کلی، مدل‌های قدیمی‌تر مثل لیفان ۶۲۰، MVM 530 و جک J5 بیشترین ایرادات فنی را گزارش داده‌اند؛ مخصوصاً در سیستم گیربکس و برق. اما در مدل‌های جدیدتر مثل چری آریزو و هایما S7، کیفیت ساخت بهتر شده و مشکلات عمدتاً در بخش نرم‌افزاری یا تهویه است.
دلیل اصلی، ضعف در خنک‌کاری و تنظیم نرم‌افزار گیربکس است. روغن گیربکس در این خودروها باید دقیقاً طبق نوع و عدد مشخص‌شده توسط کارخانه انتخاب شود. در شیراز، به دلیل گرمای هوا، روغن زودتر کیفیتش را از دست می‌دهد و همین باعث ضربه زدن دنده‌ها یا تأخیر در تعویض می‌شود.
در سال‌های اخیر وضعیت بهتر شده است. برندهایی مانند چری و جک نمایندگی فعال در شیراز دارند و قطعات اصلی آن‌ها معمولاً در دسترس است.
انجام سرویس‌های منظم، استفاده از قطعات اصلی، توجه به صدای غیرعادی موتور یا گیربکس، و مراجعه به تعمیرگاه‌های تخصصی مهم‌ترین کارهایی هستند که باید انجام دهید. در شیراز چند تعمیرگاه معتبر مخصوص خودروهای چینی وجود دارد که با دستگاه دیاگ اصلی برند، ایرادات را دقیق شناسایی می‌کنند.
هزینه بستگی به نوع خرابی و مدل خودرو دارد. مثلاً تعویض روغن گیربکس حدود ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان، تعویض لنت‌ها بین ۸۰۰ تا ۱.۲ میلیون، و تعمیرات ECU ممکن است تا چند میلیون تومان هزینه داشته باشد. اما مراجعه به تعمیرگاه تخصصی باعث می‌شود از تعویض بی‌مورد قطعات و هزینه اضافی جلوگیری شود.
توصیه نمی‌شود. سیستم برق و نرم‌افزار خودروهای چینی پیچیده است و با خودروهای داخلی فرق دارد. اگر تعمیرکار تجربه نداشته باشد، ممکن است با یک خطای نرم‌افزاری، مشکلات بیشتری ایجاد کند. به همین دلیل بهتر است حتماً به تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای چینی در شیراز مراجعه کنید.
بله، معمولاً فاصله‌ی سرویس‌های دوره‌ای در خودروهای چینی کوتاه‌تر از خودروهای ژاپنی یا اروپایی است. مثلاً فیلتر هوا، روغن موتور و شمع‌ها باید زودتر تعویض شوند. این کار باعث می‌شود از خرابی‌های سنگین‌تر در آینده پیشگیری شود.
بسته به مدل موتور، روغن‌های ۵W-40 یا ۱۰W-40 با استاندارد API SN معمولاً مناسب هستند. اما حتماً دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید. در شیراز، به دلیل گرمای زیاد، روغن نیمه‌سنتتیک یا فول سنتتیک گزینه‌ی بهتری است.