گیربکس اتوماتیک علی رغم اینکه رانندگی را آسانتر می کند مانند گیربکس دستی در معرض فرسودگی و استهلاک قراردارد و تعمیر یا تعویض آن میتواند فرایندی پیچیده و پرهزینه باشد. اگر گیربکس اتوماتیک خودرو هنگام تعویض دنده تقه میزند، دنده با تأخیر جا میرود، خودرو گاز هرز میخورد یا بوی سوختگی به مشام میرسد، این علائم را نادیده نگیرید چون به احتمال زیاد می تواند نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک باشد.
گیربکس اتوماتیک چگونه خراب میشود؟
آسیبدیدگی گیربکس میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. بهطور کلی، گیربکس اتوماتیک معمولاً در اثر استهلاک طبیعی، نگهداری نامناسب یا عادتهای نادرست رانندگی دچار خرابی میشود. استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا تعویض نکردن آن در زمان مناسب، رانندگی مداوم در شرایطی که باعث افزایش بیش از حد دمای گیربکس میشود و وارد کردن فشار ناگهانی به سیستم انتقال قدرت، از مهمترین عوامل آسیبدیدگی گیربکس هستند. همچنین تغییر وضعیت دنده از D به R یا برعکس پیش از توقف کامل خودرو، قرار دادن گیربکس روی P پیش از فعال کردن ترمز دستی در سراشیبی و لانچ یا شتابگیریهای شدید و مکرر میتوانند فشار زیادی به قطعات داخلی گیربکس وارد کنند.
مهمترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک
علائم خرابی | علت احتمالی |
تقه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده | کمبود یا افت کیفیت روغن، خرابی ساعت گیربکس، خرابی توربین یا اختلال در سیستم کنترل گیربکس |
تأخیر در تعویض دنده | کاهش کیفیت روغن، ایراد در سیستم هیدرولیک، خرابی ECU یا TCU گیربکس |
گاز هرز خوردن | خرابی سنسورها، کثیف شدن فیلتر گیربکس، روغنریزی و کاهش سطح روغن، فرسودگی صفحات کلاچ |
لرزش خودرو هنگام تعویض دنده | خرابی تورک کانورتر، مشکل روغن، خرابی سلونوئیدها، ایراد قطعات داخلی گیربکس، خرابی دستهموتور یا مشکلات موتور |
زوزه یا صدای غیرعادی گیربکس | خرابی شیر برقی، ایراد توربین، مشکل در سیستم کلاچ یا سایر اجزای داخلی گیربکس |
صدای تقتق یا ضربه از گیربکس | خرابی ساعت یا توربین، کمبود روغن، کثیف شدن یا نشتی روغن گیربکس |
نشتی روغن گیربکس | خرابی یا نشتی در بخشهای آببندی و اتصالات گیربکس که باعث کاهش سطح روغن و افت فشار میشود |
بوی سوختگی | داغ شدن بیش از حد روغن، فرسودگی یا لغزش صفحات و اجزای داخلی، مشکل در سیستم خنککاری |
روشن شدن چراغ گیربکس یا چراغ AT | خرابی شیر برقی، ایراد سنسورهای سرعت یا سایر خطاهای ثبتشده در سیستم کنترل گیربکس |
گیر کردن گیربکس روی یک دنده | خرابی کامپیوتر گیربکس یا مشکل در درگیر شدن چرخدندهها |
خاموش شدن خودرو هنگام تعویض دنده | خرابی مبدل گشتاور (Torque Converter) و اختلال در عملکرد آن |
داغ شدن بیش از حد گیربکس | افزایش دمای روغن، فشار و بار زیاد، مشکل در خنککاری یا خرابی اجزای داخلی گیربکس |
ضربه هنگام معکوس کردن | مشکل در کنترل فشار روغن، خرابی سلونوئیدها یا ایراد در قطعات داخلی گیربکس |
کاهش شتاب خودرو | کمبود یا کثیف و غلیظ شدن روغن، فرسودگی صفحات کلاچ |
تقه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده
اگر هنگام تعویض دنده از حالت پارک به D ( درایو) صدای تقه شنیده می شود قطعا در بخش گیربکس اختلال یا مشکل وجود دارد . در حالت عادی تعویض دنده بدون تقه می باشد اما اگر چنین مشکلی را مشاهده کردید ابتدا وضعیت روغن گیربکس را بررسی کنید اگر مشکل از این بخش نبود یعنی شرایط حادتر است و می تواند یکی از علائم خرابی ساعت گیربکس اتوماتیک یا علائم خرابی توربین گیربکس اتومات باشد.اگر تقه فقط در حالت سرد رخ میدهد و پس از گرم شدن گیربکس از بین میرود، بررسی وضعیت و سطح روغن اهمیت بیشتری پیدا میکند اما اگر تقه شدید است و بطور مداوم اتفاق می افتد نیازمند عیبیابی تخصصی است.
تاخیر در تعویض دنده
اگر بعد از افزایش سرعت، دنده دیرتر از حالت عادی عوض میشود یا هنگام انتخاب D یا R چند ثانیه طول میکشد تا خودرو حرکت کند، ممکن است مشکلی در سیستم هیدرولیک یا کنترل گیربکس وجود داشته باشد. تاخیر در تعویض دنده یکی از نشانههای هشداردهنده وجود مشکل سیستم گیربکس اتوماتیک است و نباید نادیده گرفته شود. علل مختلفی هم دارد که می تواند ناشی از نقص در ECU یا TCU گیربکس، کاهش کیفیت روغن باشد.
گاز هرز خوردن
گاز هرز خوردن گیربکس زمانی اتفاق میافتد که دور موتور افزایش پیدا میکند، اما نیروی تولید شده از موتور بهدرستی به چرخها منتقل نمیشود. در این حالت، ممکن است با قرار دادن دنده روی درایو و فشردن پدال گاز، دور موتور بالا برود اما خودرو شتاب نگیرد یا حرکت آن با تأخیر همراه باشد. علت گاز هرز خوردن گیربکس اتومات میتواند خراب شدن سنسورهای گیربکس، روغنریزی گیربکس، کثیف شدن فیلتر گیربکس و خراب شدن صفحه کلاچها باشد.
برای دسترسی به خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک در شیراز حتما روی لینک بزنید.
لرزش خودرو هنگام تعویض دنده
لرزش خودرو هنگام تعویض دنده، بهخصوص هنگام حرکت اولیه یا قرار دادن خودرو در D یا R، میتواند به گیربکس مربوط باشد و نشانه خرابی در گیربکس باشد اما همیشه منشأ آن گیربکس نیست.خرابی Torque Converter، مشکل در روغن، عملکرد نامناسب سلونوئیدها یا ایراد در اجزای داخلی گیربکس از یک طرف و مشکلات موتور یا دستهموتور از طرف دیگر میتوانند علائم مشابهی ایجاد کنند.به همین دلیل تشخیص تنها بر اساس لرزش خودرو درست نیست.
زوزه یا صدای غیرعادی گیربکس
شنیدن صدای زوزه همراه با لرزش و کوبش از سمت گیربکس در دندۀ خلاص N از دیگر نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک است. در واقع اگر گیربکس اتومات دچار مشکل شود، در حالت خلاص از سمت گیربکس صدا زوزه یا کوبش را متوجه خواهید شد این مورد میتواند از علائم خرابی شیر برقی گیربکس اتوماتیک یا نشانه وجود ایراد در توربین و سامانههای کلاچ جعبه دنده اتوماتیک باشد.
صدای تقتق یا ضربه از گیربکس
اگر احساس میکنید که ماشینتان بعد از آنکه اهرم تعویض دنده در وضعیت درایو قرار میگیرد و شروع به حرکت میکنید، با تقه زدن هنگام سبک کردن دندهها مواجه میشود نشانه ای از خراب بودن سیستم گیربکس می باشد. علت تقه زدن گیربکس معمولا به دلیل خرابی ساعت یا توربین گیربکس می باشد. همچنین کمبود روغن، کثیف یا نشتی روغن گیربکس هم میتواند علت تقه زدن باشد.
نشتی روغن گیربکس
جعبه دندههای اتوماتیک برای آنکه به طور مناسب به وظیفه خود عمل کنند، وابستگی بالایی به میزان روغن و همچنین سطح کیفیت آن دارند. نشتی روغن یکی از علائمی است که نباید نادیده گرفته شود. پایین آمدن سطح روغن میتواند باعث افت فشار، افزایش اصطکاک و بالا رفتن دمای گیربکس شود. اگر مقدار روغن گیربکس اتوماتیک کاهش پیدا کند ممکن است خرابیهای پرهزینهتری برای خودرو شود بنابراین هر موقع متوجه نشتی روغن خودرو شدید حتما نسبت به رفع آن اقدام کنید.
بوی سوختگی گیربکس
از دیگر نشانه خرابی گیربکس اتوماتیک استشمام بوی سوختگی از داخل گیربکس است بوی سوختگی میتواند نشانه افزایش بیش از حد دمای روغن یا فرسودگی و لغزش اجزای داخلی باشد.اگر روغن گیربکس بیش از حد داغ شود یا صفحات داخلی دچار لغزش شوند، حرارت تولید شده افزایش پیدا میکند و ممکن است بوی سوختگی احساس شود.در چنین شرایطی بهتر است خودرو تحت فشار قرار نگیرد و وضعیت روغن و سیستم خنککاری گیربکس بررسی شود.
روشن شدن چراغ گیربکس یا چراغ AT
یکی از مهم ترین علائم خرابی گیربکس اتوماتیک روشن شدن چراغ هشدار است و به این معنی است که سیستم کنترل خودرو خطایی را شناسایی کرده است. خرابی شیر برقی، معیوب بودن سنسورهای سرعت و در نتیجه داغ شدن گیربکس اتومات میتواند دلیل اصلی روشن شدن چراغ هشدار باشد.
گیر کردن گیربکس روی یک دنده
گاهی گیربکس برای جلوگیری از آسیب بیشتر وارد حالت محافظتی میشود و خودرو روی یک دنده باقی میماند در واقع خرابی کامپیوتر گیربکس علت اصلی عدم تعویض دنده می باشد. همچنین این امر از درگیر نشدن چرخ دنده های گیربکس ناشی میشود.
خاموش شدن خودرو هنگام تعویض دنده
در خودروهای اتوماتیک، مبدل گشتاور نقش کلاچ را برای تعویض دنده ایفا میکند. علت خاموش شدن ماشین دنده اتوماتیک میتواند ناشی از خرابی مبدل گشتاور گیربکس و یکی از نشانه های خرابی گیربکس باشد.
داغ شدن بیش از حد گیربکس
اگر خودرو در ترافیک یا مسیرهای سنگین دچار علائم هشدار دمای گیربکس میشود این امر می تواند نشانه خرابی گیربکس باشد. گرم شدن روغن گیربکس یا صفحات داخلی باعث افزایش حرارت تولیدشده می گردد و منجر به خرابی گیربکس می شود.
ضربه هنگام معکوس کردن
اگر هنگام کاهش دنده یا معکوس کردن خودرو ضربه شدیدی احساس میشود، ممکن است سیستم کنترل فشار روغن، سلونوئیدها یا قطعات داخلی دچار مشکل شده باشند.
کاهش شتاب خودرو
از دیگر نشانه های خرابی گیربکس اتومات عدم قدرت و شتاب می باشد. در صورتی که گیربکس دچار مشکل باشد تعویض دنده به درستی صورت نخواهد گرفت و از این رو ماشین نمیتواند با قدرت و شتاب همیشگی به حرکت ادامه دهد. کمبود روغن گیربکس، غلیظ و کثیف بودن آن، تمام شدن صفحه کلاچ گیربکس اتومات از مهمترین دلایل کاهش شتاب خودرو می باشد.
برای دسترسی به خدمات تعمیر گیربکس دستی در شیراز حتما روی لینک بزنید.
آیا میتوان با گیربکس خراب رانندگی کرد؟
بله میتوان با گیربکس خراب رانندگی کرد و ماشین میتواند با گیربکس خراب حرکت کند اما این به معنی بی خطر بودن آن نیست. گیربکس اتوماتیک از قطعات زیادی تشکیل شده که همگی با هم کار میکنند وقتی یکی از این قطعات دچار مشکل میشود، فشار بیشتری به سایر قسمت ها وارد می شود برای مثال، کمبود روغن ممکن است ابتدا فقط باعث تأخیر یا تقه شود، اما ادامه کارکرد گیربکس با روغن ناکافی میتواند اصطکاک و حرارت را افزایش دهد و یک ایراد کوچک تبدیل به یک خرابی بزرگ شود بنابراین ادامه رانندگی با گیربکس خراب اشتباه است و میتواند یک مشکل قابلکنترل را به خرابی گستردهتر تبدیل کند.
یک تجربه واقعی از تعمیرگاه level up در رابطه با گیربکس خراب
یکی از مواردی که در عیبیابی گیربکس زیاد دیده میشود، مراجعه خودروهایی است که مدتها با علائم اولیه مثل لرزش یا تقه رانده شدهاند. گاهی مشکل از یک ایراد ساده در روغن یا سیستم کنترل شروع شده، اما ادامه رانندگی باعث فرسودگی بیشتر قطعات شده است. تجربه نشان داده بررسی همین نشانههای اولیه میتواند از گسترش خرابی و افزایش هزینه تعمیر جلوگیری کند
صدای غیرعادی، لرزش یا ضربه گیربکس را نادیده نگیرید. در مجتمع تعمیرگاهی levelup علت مشکل گیربکس خودرو بررسی و راهکار مناسب برای رفع آن پیشنهاد میشود. برای مشاوره با ۰۹۱۷۷۹۹۷۷۵۶ تماس بگیرید.
برای دسترسی به خدمات تعمیر گیربکس چینی در شیراز حتما روی لینک بزنید.
اگر گیربکس خراب را تعمیر نکنیم چه میشود؟
شدت پیامد به شدت و علت خرابی بستگی دارد برای مثال یک نشتی ساده ممکن است با تعویض قطعه آببندی و اصلاح سطح روغن برطرف شود اما اگر خودرو با روغن کم یا گیربکس در حال لغزش به رانندگی ادامه دهد احتمال آسیب به قطعات داخلی و افزایش هزینه تعمیر وجود دارد. و حتی اگر گیربکس خراب تعمیر نشود میتواند به موتور خودرو آسیب بزند در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، هماهنگی بین موتور و گیربکس بسیار اهمیت دارد و اگر گیربکس دچار مشکل شود، این تعادل به هم می خورد و عملکرد موتور تحت تأثیر قرار می گیرد.به همین دلیل، تشخیص به موقع مشکل و رفع آن هم آسیب و هم هزینه ها را کاهش می دهد.
چه زمانی فقط سرویس روغن برای رفع مشکل گیربکس کافی است؟
در برخی موارد، مشکل گیربکس واقعاً به روغن مربوط است و با سرویس صحیح برطرف میشود. برای مثال، اگر روغن کم شده باشد، مشخصات آن با روغن توصیهشده خودرو مطابقت نداشته باشد یا از زمان تعویض روغن گذشته باشد، اصلاح وضعیت روغن میتواند عملکرد گیربکس را بهتر کند اما نباید هر تقه یا تأخیر در تعویض دنده را با تعویض روغن برطرف کرد. همچنین نوع گیربکس نیز در سرویس گیربکس اهمیت دارد مثلا روش سرویس گیربکس AT، CVT، DCT و AMT یکسان نیست و باید طبق مشخصات همان خودرو انجام شود.
چه زمانی نیاز به تعمیر اساسی گیربکس است؟
تعمیر اساسی معمولاً زمانی مطرح میشود که بررسیها نشان دهند مشکل به اجزای داخلی و فرسوده گیربکس مربوط است و سرویس یا تعویض یک قطعه بیرونی مشکل را برطرف نمیکند.
علائم زیر میتوانند احتمال نیاز به تعمیر اساسی را افزایش دهند:
- لغزش شدید و مداوم دنده
- وجود براده یا آلودگی غیرعادی در روغن
- آسیب گسترده به صفحات و کلاچهای داخلی
- خرابی جدی چرخدندهها یا بلبرینگها
- افت فشار داخلی که ناشی از فرسودگی قطعات است
- تکرار خرابی پس از انجام سرویسهای لازم
خرابی روغن، توربین و ساعت گیربکس چه تفاوتی با دارند؟
- خرابی یا کمبود روغن گیربکس باعث ایجاد اصطکاک در بین قطعات گیربکس و سایش آنها می شود و منجربه لرزش و لغزش گیربکس به دلیل کاهش روان بودن روغن می گردد و در نهایت باعث عملکرد نامناسب گیربکس مانند ایجاد صداهای غیر عادی، بوی سوختگی و روشن شدن چراغ چک می شود.
- توربین گیربکس در ماشین های اتومات از قطعات مهم برای که نقش اصلی در انتقال قدرت از موتور به گیربکس و خرابی آن می تواند باعث لرزش، لغزش یا عملکرد نامناسب هنگام حرکت خودرو شود.
- ساعت گیربکس اتوماتیک یک واحد کنترل الکترونیکی است که در آن اطلاعات از سنسورها گرفته می شود و شیرهای سلونوئیدی (Solenoids) دستورات ECU اجرا می کند و ازاین طریق به کنترل زمان و نحوه تعویض دندهها کمک می کند. دو در در عملکرد صحیح و بهینه گیربکس اتوماتیک نقش مهمی دارد. خرابی ساعت گیربکس باعث تعویض دنده نامنظم, تاخیر در تعویض صدای غیرعادی و لغزش خودرو می شود.
بنابراین، با دانستن علائم خرابی دقیق و منشأ واقعی می توان مشکل گیربکس اتومات را بهتر رفع کرد .
مطالعه بیشتر: تعمیر گیربکس اتومات و دندهای خودروهای چینی در شیراز
چگونه از خرابی گیربکس جلوگیری کنیم؟
مراقبت از گیربکس اتوماتیک بیشتر از آنکه به رانندگی پیچیده نیاز داشته باشد، به رعایت چند عادت ساده بستگی دارد. در ادامه ۱۱ نکته کلیدی برای جلوگیری از خرابی گیربکس ذکر شده است:
- قبل از تعویض دنده خودرو را متوقف کنید: برای تغییر بین D، R و P ابتدا خودرو را کاملاً متوقف کرده و ترمز را نگه دارید.
- هنگام گاز دادن از N به D نروید: قرار دادن دنده روی D در حالی که پدال گاز را فشار میدهید، فشار زیادی به گیربکس وارد میکند.
- در حالت N رانندگی نکنید: خلاص کردن دنده در سرازیری باعث کاهش مصرف سوخت نمیشود و کنترل خودرو را نیز کاهش میدهد.
- روغن گیربکس را بهموقع تعویض کنید: روغن مناسب، وظیفه روانکاری، خنککاری و انتقال فشار را بر عهده دارد بنابراین تعویض آن باید طبق توصیه سازنده انجام شود.
- سطح روغن را بررسی کنید: کمبود روغن میتواند باعث افت فشار و آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود. در صورت مشاهده نشتی، علت آن را برطرف کنید.
- ملایم رانندگی کنید: از شتابگیری ناگهانی و ترمزهای شدید که فشار و حرارت گیربکس را افزایش میدهند، خودداری کنید.
- بار سنگین را بهطور مداوم نکشید: کشیدن بار سنگین، بهخصوص در مسیرهای شیبدار، فشار و دمای گیربکس را افزایش میدهد.
- مراقب داغ شدن گیربکس باشید: ترافیک سنگین، مسیرهای شیبدار و فشار زیاد میتوانند دمای گیربکس را بالا ببرند؛ در این شرایط به علائم افزایش دما توجه کنید.
- از روغن مناسب استفاده کنید: همیشه از روغنی استفاده کنید که مشخصات آن با توصیه سازنده خودرو مطابقت داشته باشد.
- سرویسهای دورهای را انجام دهید: بررسی منظم روغن، نشتی و عملکرد گیربکس به شناسایی مشکلات قبل از جدی شدن آنها کمک میکند.
- علائم خرابی را نادیده نگیرید: تقه، لرزش، تاخیر در تعویض دنده، زوزه، گاز هرز خوردن، بوی سوختگی یا روشن شدن چراغ گیربکس نیاز به بررسی تخصصی دارد.
چه خودروهایی بیشتر دچار خرابی گیربکس میشوند؟
نمیتوان گفت یک مدل خودرو ذاتاً همیشه گیربکس ضعیفتری دارد؛ نگهداری صحیح و شرایط استفاده، نقش مهمی در طول عمر گیربکس دارد. بهطور کلی، نوع گیربکس و نحوه نگهداری خودرو بیشتر از برند و مدل آن در خرابی گیربکس تأثیر دارد. با این حال، خودروهای زیر معمولاً بیشتر در معرض مشکل گیربکس قرار میگیرند:
- خودروهای مجهز به گیربکس CVT در صورت استفاده نادرست یا سرویس نکردن بهموقع روغن.
- خودروهای با کارکرد بالا که روغن و فیلتر گیربکس آنها بهموقع تعویض نشده است.
- خودروهایی که بیشتر در ترافیک سنگین استفاده میشوند و گیربکس آنها دائماً تحت فشار و حرارت قرار دارد.
جمعبندی
خرابی گیربکس اتوماتیک معمولاً با علائمی مانند تقه، تاخیر در تعویض دنده، لرزش، گاز هرز خوردن، نشتی روغن یا بوی سوختگی خودش را نشان میدهد. نادیده گرفتن این نشانهها میتواند یک ایراد ساده را به خرابی جدی و پرهزینه تبدیل کند. با سرویس منظم، استفاده از روغن مناسب و رانندگی اصولی میتوان از بسیاری از این مشکلات جلوگیری کرد.
سوالات متداول درباره خرابی گیربکس اتوماتیک
تقه هنگام تعویض دنده، تاخیر در جا رفتن دنده، گاز هرز خوردن، لرزش، زوزه، نشتی روغن و بوی سوختگی از علائم اولیه یا هشدار دهنده خرابی گیربکس هستند.
تقه میتواند به دلیل گرفتگی فیلتر روغن گیربکس اتومات ، خرابی سنسور فشار روغن ، اشکال در روغن گیربکس خرابی شیر برقیایجاد شود.
کاهش یا افت کیفیت روغن گیربکس، گرفتگی فیلتر یا صافی گیربکس، خرابی شیر برقیها، اشکال در مبدل گشتاور (توربین)، نقص در ECU یا TCU گیربکس، مشکلات سنسور سرعت یا ساعت گیربکس، گرمای بیش از حد گیربکس، فرسودگی کلاچها و چرخدندهها میتوانند باعث تاخیر در تعویض دنده شوند.
بله، بوی سوختگی میتواند نشانه داغ شدن بیش از حد روغن یا لغزش قطعات داخلی باشد و باید جدی گرفته شود.
گاهی بله، اگر علت کم بودن روغن باشد می تواند در صورت تعویض به رفع خرابی گیربکس کمک کند.
روشن شدن چراغ AT به معنی ثبت یک خطا در سیستم کنترل گیربکس است. اگر همراه با تقه شدید، لغزش، بوی سوختگی یا گیر کردن دنده باشد، بهتر است خودرو متوقف و بررسی شود.
اگر گیربکس مشکل داشته باشد و دنده ها به درستی تعویض نشوند، بار اضافی به موتور وارد شده و باعث افزایش آسیب و فشار به خودرو می شود.
افت شتاب، افزایش غیر عادی دور موتور، لرزش، صدای غیرعادی و عملکرد نامناسب در شتابگیری میتوانند از علائم مشکل در CVT باشند؛ اما تشخیص قطعی به بررسی تخصصی نیاز دارد.
فرسودگی کلاچها، داغ شدن، خرابی سلونوئیدها یا مشکلات دیگر میتوانند باعث لرزش، تأخیر یا تعویض نامناسب دنده در DCT شوند.
کمبود یا فرسودگی روغن، خرابی بلبرینگها، چرخدندهها یا سایر قطعات داخلی میتواند باعث ایجاد صدای زوزه شود.
نقص در ساعت گیربکس (Valve Body) و سولنوئیدها، مشکلات یونیورسال جوینت (میل گاردان) یا پلوس و مشکل در مبدل گشتاور (توربین) میتوانند باعث لرزش هنگام تعویض دنده شوند.
بله کاهش سطح روغن گیربکس میتواند فشار هیدرولیک را مختل کند و باعث ایجاد اصطکاک و تقه شود.
گرچه عمر گیربکس به نوع گیربکس، کیفیت ساخت، سرویس دورهای، نوع روغن و شرایط رانندگی بستگی دارد اما بطور معمول گیربکسهای اتوماتیک CVT و DCT دو کلاچه بین ۱۰۰ تا ۱۵۰هزار کیلومتر و گیربکس اتوماتیک معمولی مجهز به مبدل گشتاور معمولا بین ۱۵۰ تا ۲۵۰هزار کیلومتر عمر مفید دارند.
لغزش یا حس خروج از دنده، لرزش هنگام شتابگیری، تاخیر در حرکت اولیه، شتاب گیری کند، داغشدن مکرر گیربکس و بوی سوختگی از علائم خرابی توربین گیربکس اتومات است.
تقه، ضربه، تاخیر در تعویض دنده، گیر کردن روی یک دنده و تعویض نامنظم دنده میتوانند از علائم خرابی Valve Body باشند.
خیر. برخی تغییرات جزئی در احساس تعویض دنده میتوانند طبیعی باشند، اما تقه شدید، جدید، مداوم یا همراه با علائم دیگری مانند لغزش و بوی سوختگی نیاز به بررسی دارد.
هزینه عیبیابی به نوع خودرو، نوع گیربکس و خدمات مورد نیاز بستگی دارد. ممکن است بررسی شامل دیاگ، تست عملکرد، بررسی روغن و در صورت نیاز آزمایشهای تخصصیتر باشد.
در صورت بوی شدید سوختگی، گاز هرز خوردن شدید، نشتی زیاد، داغ شدن، گیر کردن دنده، خاموش شدن هنگام درگیر شدن دنده یا ضربه شدید، بهتر است بهجای ادامه رانندگی از یدککش استفاده شود.
دیاگ میتواند بسیاری از خطاهای ثبتشده در TCM و ECU را مشخص کند، اما کد خطا همیشه به معنی خرابی همان قطعه نیست. نتیجه دیاگ باید در کنار علائم و تستهای تخصصی تفسیر شود.
سرویس اصولی میتواند احتمال برخی خرابیها را کاهش دهد، زیرا وضعیت روغن، نشتی، فیلتر و عملکرد سیستم زودتر بررسی میشود.
اگر خودرویتان هنگام تعویض دنده تقه میزند، لرزش دارد، دنده را با تأخیر عوض میکند یا گاز هرز میخورد، برای بررسی و دریافت مشاوره تخصصی با مجتمع تعمیرگاهی level up ۰۹۱۷۷۹۹۷۷۵۶ تماس بگیرید.